Monako 1973

03.06. 1973

Šestý závod letošního mistrovství světa formule1 se jel na městském okruhu v Monte Carlu. Okruh byl prodloužen o 133 metrů, kvůli stavbě nového přístavu v Monte Carlu, byl dokonce vynechán tunel pod hotelem.
V trénincích byl nejrychlejší celý výkend Stewart před Petersonem. Ickx v treninku havaroval a poškodil kolo, Merzario měl kolizi s Follmerem a na jeho voze se pracovalo celou noc, aby mohl odstartovat do závodu. Follmer dopadl hůře, jeho Shadow byl neopravitelný o do závodu neodstartoval.
Jubilantem byl Graham Hill který nastupoval ke své stopadesáté velké ceně. V Monaku se mu vždy dařilo, vyhrál zde už pětkrát, což se nikomu jinému nepodařilo.
Po startu se dostal do čela Cevert, který ve druhém kole poškodil kolo o obrubník a musel zajet do depa. Do vedení se dostal Peterson před Regazzonim, Stewartem a Fittipaldim. Stewart v pátém kole předjel Regazzoniho, v sedmém i vedoucího Petersona a už nikoho před sebe nepustil až do cíle.
Peterson měl opět smůlu a kvůli problémům s motorem, musel zamířit do boxu, se ztrátou téměř jednoho okruhu se vrátil na trať.
Za vedoucí dvojici Stewart a Fittipaldi se dostal nejmladší jezdec startovního pole Niki Lauda, ale opět neměl štěstí a v 25.kole mu přestala fungovat převodovka a musel ostoupit. Převodovka je v Monaku velmi namáhaná a právě proto si nechal Stewart změnit převody pouze na čtyři stupně a tak snížil počet přeřazení z 1560 o 312.
Po Laudově odstoupení se dostal na třetí místo Ickx, kterému se zablokovala převodovka a dokonce havaroval. Dobře jedoucí Wilson Fittipaldi se tak dostal na třetí místo, ale ani jemu se nepodařilo uvidět cíl, po nárazu do hrazení.
Zajímavá situace nastala, když vedoucí Stewart dojel Petersona, který byl na třetím místě, ale o kolo zpět. Peterson se ho snažil přibrzdit a pomoci tak týmovému kolegovi Fittipaldimu, jenže toho zase zpomaloval Cevert, který byl právě před ním rovněž o kolo zpět. Tato stájová taktika nakonec neměla na výsledek závodu žádný vliv.
V závěru se Fittipaldi vedoucímu Stewartovi přibližoval, protože Stewart šetřil vůz. Fiaskem skončil závod pro BRM, závod nedokončil žádný jejich vůz. Dále nedojel nikdo od Ferrari a Iso.
Na pátém místě dojel unavený Peter Revson, který tento výkend absolvoval i závod v Indianapolis.
Kuriozně dopadlo čestné kolo, když Stewart při sundavání helmy a rukavic narazil do Fittipaldiho. Oba to vzali spotovně, jen mechanici Lotusu se neradovali.
Stewart tímto vítězstvím vyrovnal rekord Jima Clarka dvacetipěti vitězství. V počtu letošních vítězství vyrovnal na 3:3 souboj s Fittipaldim a zůstává za ním v průběžném pořadí o čtyři body.

Tento závod byl přelomový pro fanoušky motoristického sportu z Československa, protože to byl první přímý přenos ze závodu formule 1 v Čs. televizi.

1973 Monaco Grand Prix

Pos	No	Driver	Team	Laps	Time/Retired	Grid	Pts
1	5	Jackie Stewart	Tyrrell-Ford	78	1:57'44.3	1	9
2	1	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	78	+ 1.3	5	6
3	2	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	77	+ 1 Lap	2	4
4	6	Francois Cevert	Tyrrell-Ford	77	+ 1 Lap	4	3
5	8	Peter Revson	McLaren-Ford	76	+ 2 Laps	15	2
6	7	Denny Hulme	McLaren-Ford	76	+ 2 Laps	3	1
7	9	Andrea de Adamich	Brabham-Ford	75	+ 3 Laps	25
8	23	Mike Hailwood	Surtees-Ford	75	+ 3 Laps	13
9	27	James Hunt	March-Ford	73	Engine	18
10	17	Jackie Oliver	Shadow-Ford	72	+ 6 Laps	22
11	11	Wilson Fittipaldi	Brabham-Ford	71	Fuel system	9
Ret	14	Jean Pierre Jarier	March-Ford	67	Gearbox	14
Ret	12	Graham Hill	Shadow-Ford	62	Suspension	24
Ret	4	Arturo Merzario	Ferrari	58	Oil pressure	16
Ret	10	Carlos Reutemann	Brabham-Ford	46	Gearbox	19
Ret	3	Jacky Ickx	Ferrari	44	Halfshaft	7
Ret	25	Howden Ganley	Iso Marlboro-Ford	41	Halfshaft	10
Ret	20	Jean Pierre Beltoise	BRM	39	Accident	11
Ret	24	Carlos Pace	Surtees-Ford	31	Halfshaft	17
Ret	18	David Purley	March-Ford	31	Fuel leak	23
Ret	26	Nanni Galli	Iso Marlboro-Ford	30	Halfshaft	21
Ret	21	Niki Lauda	BRM	24	Gearbox	6
Ret	22	Chris Amon	Tecno	22	Overheating	12
Ret	19	Clay Regazzoni	BRM	15	Brakes	8
Ret	15	Mike Beuttler	March-Ford	3	Engine	20